Titaan foolium

Foolium viitab mis tahes metalllehele, mille paksus on {{0}},2 mm või vähem. Raske foolium, keskmise suurusega foolium ja kerge foolium liigitatakse metallfooliumi paksuse järgi. Paksus on vahemikus 0,2 mm kuni 0,1 mm raske fooliumi puhul, 0,1 mm kuni 0,09 mm keskmise paksusega fooliumi puhul ja 0,001 mm kerge fooliumi puhul foolium.

Hetkel on kõige õhem foolium, mida tööstuslikus keskkonnas rullida saab, paksusega 0,0045 mm. Alumiiniumfooliumi toodetakse praegu kõige rohkem, moodustades üle 85 protsendi ülemaailmsest metallfooliumi toodangust. Hiina on juhtiv alumiiniumfooliumi tootja ja eksportija maailmas. 2021. aastal oli toodang 4050 kt ehk umbes 65 protsenti ülemaailmsest kogutoodangust.

Titaanfooliumi on raske toota, need on kallid ja madala tootlikkusega. Seetõttu ei kasutata titaanfooliumi laialdaselt. Lennuki naha isolatsioonimaterjal on üks selle tipptasemel rakendusi. Kui lennuk on õhus, kuumeneb selle metallkest õhuga tugeva hõõrdumise tõttu. Selleks, et vältida soojuse sisenemist sisemusse, peab lennukil olema soojusisolatsiooni kaitsekiht.

Soojusisolatsiooniplaadi läbilõikevaade

See on keevitatud nelja kihiga soojusisolatsiooniplaatidega, mille keskel on õhem rasvakiht. Sellel pildil on skeem soojusisolatsiooniplaadi osast, mis on valmistatud 0,08 mm TB2 sulamist fooliumist. TB2 on titaanisulam.

Soojusisolatsiooniplaadi osa

TB2 titaanisulami keemiline koostis (protsent) on loetletud allpool:

Keemilise koostise vorm

Sellistes riikides nagu Ameerika Ühendriigid ja Prantsusmaa kasutavad tootjad titaanfooliumiga isoleeritud plaatide tootmiseks superplastist vormimistehnoloogiat. Kuigi tehnoloogia suudab töödelda kvaliteetseid soojusisolatsiooniplaate, on tootmistsükkel pikk. Kui toorikud on pikka aega kõrgel temperatuuril, neelavad nad hapnikku. Titaanil ei ole enam oksüdatsioonikindlust üle 649 kraadi. Seega neelab see rohkem hapnikku ja muutub rabedaks, mistõttu mehaanilised omadused halvenevad. Lisaks sobib superplastiline vormimine lihtsate toorikuvormide jaoks. Joonisel 2 näidatud keeruka tooriku puhul on superplastiline vormimine keeruline, kuna vormide töötlemine pole lihtne.

Isolatsiooniplaat peaks olema täpne ja hapnikusisalduse range kontrolliga. Seetõttu on kõige parem keevitada vaakumahjus. See nõuab aga kalleid seadmeid, mis suurendab investeeringut ja muudab toimingu keerulisemaks. Sel põhjusel on Hiina uurimisinstituut pakkunud välja ümbrise kaitsetehnoloogia ja tootnud edukalt titaanfooliumist õhusõidukite soojusisolatsiooniplaadi, millel on madal hind ja kvaliteet.

Tootmise ajal asetatakse esmalt ümbrise sisse TB2 sulamist foolium. Enne termilist vormimist eemaldatakse ümbrisest hapnik tavapärasel vaakummeetodil ja seejärel tihendatakse kest.

Kontakt:

Kui teil on küsimusi selle kohtaPlaatina foolium, võtke meiega julgelt ühendust. Tööaeg: 8.30-17.30

E-post:zhangjixia@bjygti.com

Kuum tags: titaanfoolium, Hiina, tarnijad, tootjad, kohandatud, kasutamine, hinnakiri, müügiks, laos, tasuta proov, poorne materjal